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按基金类型：中长期纯债最多中长期纯债19只，灵活配置14只，偏股混合11只，货币基金4只，指数基金2只，主动股票1只，指数增强1只。按募集失败的类型，南华现金宝A、海富通盈鑫货币A 、建信结算宝、上银聚加利是暂停发行。资深基金专家认为，新基金发行市场频现募集失败，说明发行市场在分化，在走向成熟。以往，一些基金公司习惯于依靠发行来做大规模，现在来看，这种做法的有效性开始降低了。发行“同质化”严重的新基金，根本没有必要。

注意：看涨期权代表在一段时间内以预定价格购买标的证券的权利，但不是义务。认沽期权代表在一段时间内以预定价格出售标的证券的权利，但不是义务。谷歌的增长可能才刚刚开始在2018年第四季度，谷歌从广告中赚取了约320亿美元，比去年增长了约20%，占总收入的83%。上面说到，“其他收入”的增长，那么究竟什么包含在“其他收入”类别中？Google如何通过在线广告继续发展并实现收入流多元化？我们通过下面这些类别，可以看到哪些企业有可能在未来几年和几十年内成为谷歌主要的利润来源。

问：《通知》为何强调要完善活畜禽长途调运监管措施？答：《通知》提出，要完善活畜禽长途调运监管措施，切实加强调运监管，鼓励畜禽产品冷链运输、冷鲜上市，运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策。一方面，限制活畜禽长途调运是防止动物疫病传播的重要手段。研究表明，活畜禽长途调运是引发动物疫情传播的重要原因。虽然以跨省调运为代表的长途调运比例不高，但是影响很大。据统计，在我国70%的动物疫情远距离传播是由跨省调运引起的。从近年来控制小反刍兽疫、家禽H7N9流感等疫情情况看，采取限制调运政策，能有效降低动物疫病传播风险。此外，国外的研究也表明，有接近一半的非洲猪瘟疫情系生猪调运引起传播的。另一方面，调整后的鲜活农产品运输“绿色通道”政策可以推动市场从运活畜禽向运肉转变。此次，国家对鲜活农产品运输“绿色通道”政策进行调整，在明确运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的同时，运输鲜、冻畜禽肉等动物产品的车辆可继续享受原有的“绿色通道”政策。特别是在目前我国生猪屠宰企业产能利用率普遍不高的大背景下，通过提高生猪屠宰产能利用率、就地屠宰，鼓励畜禽产品冷链运输、冷鲜上市，可以有效解决不同地区畜禽产品供给问题。

如果以自由流通市值加权计算的新上证指数测算，过去十年（2008年8月27日至2018年8月27日）累计收益达到70%，比当前上证指数的18.7%高了51.3%。 可见偏重传统行业个股权重的上证指数，低估了上海证券市场的整体业绩表现，没有完全客观反映出沪市发展的积极成果。

“国际废除核武器运动”的负责人菲恩(Beatrice Fihn)说：“我们正努力争取在2019年年底前获得50个国家的批准。大约有25或30个国家表示在2019年年底他们将做好准备，所以条约的生效是绝对有可能的。”据路透社报道，全球的几个核大国反对该条约，认为它会破坏核威慑力，而这种威慑可以防止常规战争的发生。

来源：汇通网责任编辑：郭明煜11月26日，有丹东港债权人向21世纪经济报道记者透露，当天管理人在全国破产重整案件信息网上传了丹东港重整草案，并且要求债权人27日即对该方案进行表决。根据管理人提交的重整草案，丹东港集团等四家公司将重组，形成港口产业平台和临港产业平台，原出资人权益将全部调整为零。其中，港口产业平台（丹东港航）注册资本为49.18亿元，投资人、债权人股东持有的注册资本金额分别为40.18亿元和9亿元，持股比例分别为81.7%和18.3%。而临港产业平台（临港集团）注册资本金额为276亿元，全部由债权人根据重整计划的规定持有。